autOoz Profile Tyrecenter|Autobandenvergelijker.nl|Zakelijke Rijder|Route Mobiel|Auto Merken autOoz
autOoz
Home : Inloggen : Registreer : Route Mobiel
autOoz
LiveChat :autOoz Magazine: Contact : Nieuws :Over ons
autOoz
autooz autooz
autooz

autOoz Rijtesten

autooz

Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Outdoor
Het is een hele uitdaging om uitgesproken liefhebbers van de ludospace te vinden. Toch bestaat er een aanzienlijke groep mensen die een weloverwogen beslissing heeft genomen om er een aan te schaffen. Blijkbaar is er iets, dat deze voor de meeste autoliefhebbers zo onaantrekkelijke auto toch aantrekkelijk maakt. Niet vies van uitdagingen, besloten wij op het aanbod van Peugeot in te gaan om ons een week te verplaatsen in een van de bekendste ludospaces, de Peugeot Partner Tepee.
Toyota RAV4 2.2 D-4D D-CAT Executive Business
Met een leeftijd van vier jaar en talrijke nieuwe en goedkopere concurrenten erbij is het voor de Toyota RAV4 lastiger geworden om zijn bijna vanzelfsprekende koppositie vast te houden. Een radicale facelift laat de RAV4 optisch jonger ogen, terwijl een licht gemoderniseerd motorenpalet de Toyota ook technisch aantrekkelijk moet houden. Is dat voldoende om de sterker wordende concurrentie op een afstand te houden? Wij namen de sterkste diesel mee voor een trip naar Luxemburg.
Audi TT S Roadster 2.0 TFSI quattro Pro Line
Bij BMW en Mercedes is het eenvoudig: een `M' respectievelijk `AMG' is de sterkste en snelste uitvoering van het betreffende model. Bij de modellen van Audi ligt dat iets gecompliceerder. Daar wordt de een na sportiefste uitvoering aangeduid met `S', terwijl de overtreffende trap de naam `RS' mag dragen. Zo is het ook bij de TT: de brute RS, met 340pk sterke vijfcilinder, is de opper-TT. De S vult met zijn 272pk sterke viercilinder precies de ruimte tussen de RS en de gewone 2.0 TFSI. Is de TT S slechts het resultaat van een gewiekste marketingoverweging, of doen we hem daarmee tekort?
Honda CR-Z 1.5 GT
Wij hebben allemaal wel wat voor het milieu over, maar het offer mag niet te groot worden. Het afval scheiden gaat nog, maar plastic tassen weigeren en je eigen herbruikbare tas meenemen is voor velen al weer een stap te ver. Zo is het ook met autorijden. Prima om een zuinigere auto te rijden, maar het mag niet ten koste gaan van het rijplezier. Tja, en daar houdt het dus ook voor veel mensen direct weer op. Honda zegt met de CR-Z het antwoord te hebben.
Ford Focus 1.6 TDCi Econetic Trend
Met de Focus Econetic bindt Ford de strijd aan met andere eco-toppers als de Golf Bluemotion en Leon Ecomotive. Vorig jaar december maakten we al kort kennis met deze ultrazuinige Focus, dit keer pakken we het grondiger aan. En wel met een rondreis door Denemarken en Zweden, landen die qua milieuvriendelijkheid vele jaren op ons vooruitlopen en waar ecologisch leven iets vanzelfsprekends is. Een prima testcase voor de Focus Econetic dus, die zich tijdens deze reis niet alleen moet bewijzen met zijn lage verbruik, maar ook als reisauto zijn mannetje moet staan.
Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline
Onderdeel van Volkswagen zijn heeft Skoda bepaald geen windeieren gelegd. Nu is het volgende goudmijntje aanstaande. De Tsjechische autofabrikant lepelde de überzuinige 1.2 TDI in de Fabia Combi, de eerste stationwagon die profiteert van alle belastingvoordelen die ons land rijk is. Erg prettig voor de portemonnee, maar hoe rijdt deze Fabia Combi Greenline? Met die vraag in het achterhoofd gingen we een zuinige testweek tegemoet.
Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 Dynamique
Terwijl de aandacht grotendeels naar een nieuwe kleinere cabriolet van Renault gaat, heeft het Franse merk dit voorjaar tevens de Mégane voor de derde keer op rij onthoofd. Met deze Coupé-Cabriolet is het Mégane gamma nu definitief compleet, maar moeten wij daar wel tevreden mee zijn? Van de grotere en fraaiere Laguna Coupé ontbreekt nog steeds een versie met open dak. Dat zo'n grotere cabriolet enkele duizenden euro's duurder uit zou pakken is evident en van een Mégane afgeleide kan Renault dus meer eenheden afzetten. Is de Mégane Coupé-Cabriolet puur een volumemodel, of toch een auto voor individualisten, zoals het merk zich graag profileert?
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Cleartec Intense
Laten we onze nieuwe auto 'Active Smart Crossover' noemen. En voor een extra vleugje hip korten we crossover af met een X. De naam ASX is geboren. Soms moet je maar gewoon niet weten wat een afkorting betekent, want vanwege de doordringende hosanna marketinggeur die eraan hangt zou je hem haast ongezien laten staan. Maar zo zitten we natuurlijk niet in elkaar, eerst maar eens een weekje op pad voor we een oordeel vellen.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive
Geen nieuws is goed nieuws. Zo haalt de Honda CR-V nauwelijks het vaderlandse autonieuws. Je zou dus denken: `Dat is toch alleen maar goed?' Klopt, maar het tekent gelijk voor de anonimiteit van deze Japanse SUV in Nederland. Recentelijk kwam de CR-V weer eens in het nieuws vanwege een facelift. Voor ons dus de hoogste tijd om met deze Honda op pad te gaan.
Volvo C70 2.0D Powershift Intro Edition
Als aspirant-koper van een cabrio sta je tegenwoordig voor een moeilijke keuze. Kies je voor een sportief rijdende, krappe roadster of voor een meer gemoedelijke vierzits cabriolet? Vroeger was je na deze stap al klaar. Nu kun je ook nog eens kiezen tussen een klassiek stoffen vouwdak of een meer praktisch stalen klapdak. Een cabrio met stalen klapdak heeft vaak een grotere derrière en is minder mooi dan een exemplaar met stoffen kap. Als uitzondering op deze regel geldt de Volvo C70, die ook in gesloten toestand met zijn fraaie coupévorm sceptici weet te overtuigen. Recentelijk heeft Volvo de C70 van een verjongingskuur voorzien en heeft de oude Geartronic automaat plaats moeten maken voor een moderne transmissie met dubbele koppeling.

autOoz Partners

autOoz Partners
autOoz
Privacy Statement | In de media | Partner Nieuws | Contact | Sitemap Ontwikkeld & onderhouden door: NINtec © 2010 autOoz.nl All Rights Reserved
autOoz